Sa queue de canard surplombant le perdant moteur… Une caractéristique qui la distingue des autres 911. Elle n’est pas là pour attirer les regards, détenir que le soit le occurrence, mais pour réduire la portanle arrière de plus de 70 %, et améliorer la circulation de l’air dans le compartiment moteur. La 911 2,7 Carrera RS n’est pas un modèle comme les autres. Elle a été développée en vue de satisfaire aux exigenles d’une homologation en compétition.
